翅片管散熱器由于其優(yōu)越性，得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是還有一因素制約了翅片管散熱器的發(fā)展，就是其生產(chǎn)成本。影響其生產(chǎn)成本的因素是多樣的，但是，其中一方面只要提高其生產(chǎn)效率，它相應(yīng)的成本就自然而然降低了。那怎樣來提高翅片管的生產(chǎn)效率呢？影響它的因素主要有哪些呢？

1、阻抗匹配問題

翅片管是一種電子管，而電子管又是一個電壓放大元件，輸出阻抗很高，翅片管而接觸焊接是電流加熱的焊接過程，要求輸入阻抗低的電源。所以，兩者阻抗不匹配，很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比，并且將觸頭相對位置調(diào)整適當(dāng)，才能得到最大的輸出。 

2、減少待機時間

電子管要工作必須提供它一個基本的功耗，所以，減少待機時間會節(jié)省電能，從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過程中實際待機時間都在百分之五十以上，選用高性能的設(shè)備，就會使待機時間大大減少，從而效率更高，成本更低。

3、減少斷帶的幾率

對于相同的帶鋼來說，斷帶的幾率一焊接結(jié)構(gòu)有關(guān)系。當(dāng)管子跳動時也是靠彈簧來緩沖，彈性的勢能和位移的平方成正比，當(dāng)位移變動五毫米時頂鍛能量變化是二十五倍的關(guān)系，因此很容易使帶鋼斷裂，而且使壓帶輪更加容易損壞。

而氣動結(jié)構(gòu)中沒有彈簧，主要靠氣體的壓力實現(xiàn)頂鍛力，當(dāng)管子跳動時是靠氣壓來緩沖，當(dāng)位移變動五毫米時，由于氣缸長度選用的是一百二十五毫米，變動量只有百分之四。可以說對于恒壓的配氣系統(tǒng)來說這種變化引起的能量變化是很小的，從而減少了斷帶的幾率。

影響翅片管翅化比的因素有哪些？

翅片熱管是氣體與液體熱交換器中使用最為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達到強化傳熱的目的?；芸梢杂娩摴?；不銹鋼管；銅管等。翅片也可以用鋼帶；不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。 翅片熱管主要用于干燥系統(tǒng)中空氣加熱，是熱風(fēng)裝置中的主要設(shè)備，散熱器采用的熱介質(zhì)可以是蒸汽或熱水，也可用導(dǎo)熱油，蒸氣的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱空氣的溫度在150℃以下。

通常情況下，翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。校平機如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大，應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下，傳熱系數(shù)的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當(dāng)熱空氣降低到零點以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當(dāng)然也可以采用低翅片管，因為此時屬于弱給熱系數(shù)，強化其中的任意一側(cè)都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，最好的管內(nèi)外接觸面積同時強化，可以采用螺紋管或槽紋管。

翅片的片距主要是考慮積灰，結(jié)塵，易清洗等因素，同時需嚴(yán)格符合設(shè)備對壓力降等要求。排列時，管與管之間的間距不易過大，一般大于1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經(jīng)翅片管換熱器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。在空氣加熱的過程中，未經(jīng)換熱的冷空氣會與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對比國外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm，可見翅片管排列時，管間距的重要性。